BMW, Daimler Mengungkap Mengemudi Otonom Kemitraan

 

Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft (XETRA: BMW.DE), dikenal sebagai BMW, dan Mercedes-produsen Daimler AG (XETRA: DAI.DE) Daimler mengumumkan kolaborasi baru pada hari kamis untuk membangun teknologi autonomous driving. Inisiatif telah diambil untuk mengatasi perkembangan yang pesat di pasar otomotif. Sementara saham BMW ditutup pada €67.1, hingga €0.50 atau 0,75%, saham Daimler ditutup pada €49.03, hingga €0.01 atau 0,03% dari sebelumnya dekat.

Dalam upaya untuk membuat self-driving teknologi, hampir 1.200 insinyur dari dua produsen mobil jerman adalah pasangan. Para teknisi akan beroperasi terhadap sopir dukungan teknologi otonom, jalan tol, dan parkir. Perusahaan mengklaim inovasi akan menjadi tempat khusus dengan SAE tingkat 4 dengan pasar pakar.

Dalam sebuah pernyataan bersama, BMW mengatakan: "pembicaraan lebih Lanjut yang direncanakan untuk memperluas kerjasama ke tingkat yang lebih tinggi otomatisasi di daerah perkotaan dan pusat-pusat kota."

Tingkat SAE (Society of Automotive Engineers) menentukan kompetensi otomatisasi kendaraan bervariasi dari 0 hingga 5. Kendaraan dengan tingkat 4 otomatisasi dapat mengganggu jika ada yang tidak beres atau perangkat kesalahan yang terjadi. Manual override fasilitas yang dapat diakses oleh seorang pengendara di setiap waktu, meskipun mobil dapat melakukan semua tugas sendiri.

Daimler dan BMW telah menyatakan bahwa mereka sedang mempertimbangkan 2024 sebagai kemungkinan tahun untuk mulai menggabungkan teknologi di mobil yang dijual untuk umum. Mobil lebih menyoroti bahwa kolaborasi adalah "non-eksklusif" dan penelitian dan pengembangan yang akan dilakukan oleh asosiasi produsen dan perusahaan rekayasa. Mereka menyatakan bahwa temuan tidak akan memegang rahasia, dan perusahaan-perusahaan lain yang berpartisipasi akan mendapatkan akses ke temuan "di bawah lisensi." Terutama, pada selasa, dua perusahaan jerman bekerja sama dengan sembilan perusahaan dalam menerbitkan sebuah kertas putih di kendaraan otonom teknologi bernama "Keselamatan Pertama untuk Mengemudi Otomatis."

Dalam pernyataan resmi yang menyatakan bahwa dua perusahaan: "...akan fokus pada pengembangan bersama teknologi generasi berikutnya untuk sistem bantuan driver, mengemudi otomatis di jalan raya dan parkir otomatis (semua untuk SAE Level 4). Selain itu, pembicaraan lebih lanjut yang direncanakan untuk memperluas kerjasama ke tingkat yang lebih tinggi otomatisasi di daerah perkotaan dan pusat-pusat kota. Ini menggarisbawahi jangka panjang dan abadi sifat usaha, yang akan memperluas untuk mencakup scalable platform untuk mengemudi otomatis. Non-eksklusif kerjasama ini juga terbuka untuk Oem dan mitra teknologi, dengan hasil yang dibuat tersedia untuk lainnya Oem di bawah lisensi."

Penelitian ini bermaksud untuk membuat global norma-norma industri untuk mengelola risiko yang terkait dengan truk dan mobil self-driving. Utama think tank dan profesional dari mengambil perusahaan-perusahaan yang bertujuan untuk memberikan rincian tentang standar dan hasil di industri otomotif dan teknologi pertemuan di bulan yang akan datang.

BMW mengatakan kertas tujuan utama adalah untuk membangun sebuah skenario di mana self-driven mobil ini ditunjukkan untuk menjadi lebih baik dari satu yang benar-benar dikendalikan oleh manusia. Pemangku kepentingan lainnya dalam studi ini termasuk Audi, Baidu, Kontinental, Fiat Chrysler, Berikut Teknologi, Infineon, Intel, Volkswagen, dan Aptiv.

Secara terpisah, bekerja sama dengan Bosch, Daimler saat ini berkonsentrasi pada memulai program percontohan di kendaraan otonom dan mencapai Level 4/ 5 Tingkat akreditasi di perkotaan di sekitarnya. Daimler juga bertujuan untuk membuatnya fungsional tahun ini. Utama berikutnya mengemudi otonom inisiatif dari BMW akan meluncurkan iNEXT berbagai kendaraan, digabungkan dengan teknologi Tingkat 3. BMW menargetkan peluncuran iNEXT di 2021. Kedua perusahaan berencana untuk secara eksklusif menyebarkan hasil dari kolaborasi ini di mobil mereka sendiri model-model dari awal 2024.

Kolaborasi ini diharapkan mendapat respon positif dari pasar.

Secara teknis, saham diperdagangkan di atas level 50-day moving average, yang bertindak sebagai perusahaan yang mendukung. Stochastic oscillator adalah naik menuju zona bullish. Oleh karena itu, kami mengharapkan saham tetap bullish dalam jangka pendek.

Disclaimer: keuangan analisis trading yang ditawarkan di sini adalah pendapat kami, dan tidak dimaksudkan sebagai nasihat atau arahan bagi investor. Kami tidak bisa menjamin keberhasilan dari setiap transaksi yang dilakukan sebagai konsekuensi dari artikel ini, dan kami mendorong para pedagang untuk menggabungkan strategi manajemen uang yang kuat untuk membatasi kerugian ketika mereka memasuki pasar. Silahkan gunakan artikel ini sebagai bagian dari penelitian anda sendiri sebelum merumuskan strategi sebelum trading.

Baca Juga: