VW Untuk Berhenti memproduksi Mesin Pembakaran Oleh 2026

 

Volkswagen AG (XETRA: VOW.DE, OTC: VWAPY) telah memperkuat komitmennya untuk pembuatan kendaraan listrik hanya. Para produsen mobil jerman telah menyatakan bahwa generasi berikutnya bertenaga gas dan mesin diesel kendaraan akan menjadi yang terakhir untuk roll dari jalur perakitan, sebagai perusahaan yang bergerak untuk listrik hanya model. Dalam hal ini, perusahaan mengungkapkan bahwa yang menyimpulkan generasi kendaraan bermotor menggunakan mesin pembakaran teknologi akan diluncurkan pada 2026.

Skandal kecurangan emisi Diesel, titik balik untuk Volkswagen

 

Dalam bangun dari sebuah merugikan emisi diesel skandal kecurangan di 2015 yang mengakibatkan shelling out miliaran dolar denda, produsen mobil VW telah memutuskan untuk pindah secara permanen menuju baterai kendaraan yang digerakkan. Wolfsburg yang berkantor pusat perusahaan dipaksa untuk memanggil kembali jutaan mobil setelah mengakui untuk manipulasi kontrol emisi perangkat lunak untuk lulus ketat polusi persyaratan. Perusahaan menyatakan bahwa itu dipasang sebuah "kekalahan perangkat" pada lebih dari 11 juta Volkswagen dan Audi kendaraan bertenaga diesel.

The "dieselgate" skandal sangat dirugikan reputasi VW, yang mengakibatkan penangkapan Audi Chief Executive Officer, Rupert Stadler, pada bulan juni.

Pada sebuah konferensi industri di dekat kantor pusat perusahaan, Michael Jost, strategi kepala untuk Volkswagen senama merek, mengatakan, "rekan-rekan Kami sedang bekerja pada platform terakhir bagi kendaraan yang tidak CO2 netral. Kita secara bertahap memudar keluar mesin pembakaran ke minimum absolut."

Pada Handelsblatt otomotif summit conference, Michael Jost mengatakan: "Pada tahun 2026 akan menjadi produk terakhir mulai pada mesin pembakaran platform."

VW juru bicara menegaskan Jost komentar dengan mengatakan bahwa Eropa dan China terbaik-menjual merek kendaraan malah akan berkonsentrasi pada mobil listrik. Selain itu, VW menyatakan bahwa selama seumur hidup dari kendaraan ini, akan terus merombak mesin bensin dan diesel kendaraan dalam rangka untuk memenuhi standar polusi. Jost juga mengatakan bahwa pabrikan mobil asal jerman ini sekarang telah mengambil langkah-langkah radikal untuk menghentikan pemanasan global.

Jost mengungkapkan bahwa Volkswagen telah berubah otomotif pengembangan tolok ukur untuk mencakup tujuan secara radikal mengurangi karbon dioksida tingkat polusi di produksi untuk memenuhi perjanjian iklim Paris tujuan.

Tradisional produsen mobil dipaksa oleh regulator untuk mengurangi emisi karbon dioksida untuk melawan perubahan iklim, membuat Volkswagen dan lain produsen mobil beralih ke kendaraan listrik.

Volkswagen telah memperkenalkan seri pertama dari model listrik, dengan Porsche Taycan akan diperkenalkan tahun depan. Yang Taycan sedan dianggap sebagai pesaing sengit untuk Tesla Model S setelah itu menjadi tersedia.

Elektrifikasi dari 12 merek Volkswagen Group, termasuk Audi dan Porsche, yang terdiri dari kurang lebih 15 juta kendaraan, sudah maju. Selama lima tahun ke depan, Volkswagen berencana untuk menghabiskan sampai $50 miliar pada pengembangan mobil otonom dan model listrik.

Produksi VW baru listrik hatchback Neo dijadwalkan akan dimulai tahun depan di Jerman. Ini akan diikuti oleh elektronik lainnya merek. Mulai tahun 2020 dan seterusnya, kendaraan yang akan diproduksi dalam dua fasilitas di Cina. VW mengatakan bahwa itu akan bekerja untuk mengubah mesin pembakaran teknologi setelah meng-upgrade platform dalam dekade berikutnya.

Jost percaya bahwa beberapa bensin dan diesel model mungkin masih ada di daerah-daerah yang kurangnya infrastruktur pengisian pada tahun 2050. Ia berpikir bahwa mesin bersih dapat memecahkan masalah dengan diesel polusi di kota-kota, tetapi jauh lebih signifikan risiko jangka panjang adalah emisi CO2, yang jauh lebih merusak dan menambah pemanasan global.

Volkswagen mengatakan itu adalah "berkomitmen penuh" untuk tujuan yang digariskan dalam Perjanjian Iklim Paris, yang menyerukan percepatan roll-out dari kendaraan yang mengurangi atau menghilangkan emisi berbahaya.

Untuk Volkswagen, transisi ke elektrifikasi adalah penting, karena perusahaan ingin membangun kembali reputasinya. Jost mengatakan "Kami memiliki tanggung jawab yang jelas di sini. Kami membuat kesalahan." Pengumuman ini diharapkan mendapat respon positif dari pasar.

Secara teknis, saham diperdagangkan di dekat level support utama di 18.50. Indikator stochastic meningkat. Oleh karena itu, kita dapat mengharapkan saham untuk bergerak naik dalam jangka pendek.

Disclaimer: keuangan analisis trading yang ditawarkan di sini adalah pendapat kami, dan tidak dimaksudkan sebagai nasihat atau arahan bagi investor. Kami tidak bisa menjamin keberhasilan dari setiap transaksi yang dilakukan sebagai konsekuensi dari artikel ini, dan kami mendorong para pedagang untuk menggabungkan strategi manajemen uang yang kuat untuk membatasi kerugian ketika mereka memasuki pasar. Silahkan gunakan artikel ini sebagai bagian dari penelitian anda sendiri sebelum merumuskan strategi sebelum trading.

Baca Juga: