Toyota Turun pada Penundaan Pembukaan Kembali pabrik-Pabrik Cina

 

Toyota Motor Corporation (NYSE: TM), ditunda restart produksi di Cina tanaman untuk kedua kalinya, karena coronavirus wabah. Auto produsen telah mengumumkan bahwa pabrik-pabrik di Cina akan terbuka hanya pada 17 februari. Terutama, sementara pelaporan yang lebih baik dari yang diperkirakan pada kuartal ketiga (fiskal 2020) hasil minggu lalu, perusahaan direvisi setahun penuh laba lihat tetapi memperingatkan bahwa kendaraan global mengatakan, dan secara khusus di Cina, bisa terkena fatal coronavirus. Berikut berita, saham kehilangan $1.51 atau 1,05% menjadi ditutup pada $142.34.

Angka kematian yang disebabkan oleh coronavirus yang terus meningkat pada tingkat yang mengkhawatirkan. Pada akhir pekan lalu, indeks Kesehatan Nasional Komisi mengungkapkan bahwa jumlah korban tewas telah meningkat menjadi 636, sedangkan jumlah kasus yang dikonfirmasi telah meningkat menjadi 31,161.

Kekhawatiran atas coronavirus telah memaksa Toyota untuk menunda tanggal restart produksi setelah akhir dari liburan Tahun Baru Imlek. Awalnya, perusahaan telah merencanakan untuk me-restart operasi pada 4 februari. Ia kemudian ditunda hingga 10 februari. Perusahaan memiliki fasilitas produksi, dalam kemitraan dengan GAC Motor dan FAW Group, di Tianjin, Guangzhou, Chengdu, dan Changchun. Secara keseluruhan, shutdown akan mempengaruhi 12 fasilitas produksi, termasuk delapan pabrik-pabrik manufaktur komponen dan empat manufaktur mobil, dikelola oleh Toyota.

Toyota yang diproduksi kira-kira 1,4 juta kendaraan untuk pasar Cina tahun lalu, yang mencerminkan peningkatan sebesar 6% secara y-o-y dasar. Cina adalah yang terbesar di dunia pasar mobil.

Pekan lalu, perusahaan melaporkan kuartal ketiga pendapatan dari ¥7.545 triliun, turun 3,3% dari tahun sebelumnya. Namun, angka-angka ini melampaui perkiraan analis sebesar ¥7.441 triliun.

Untuk kuartal ketiga, perseroan membukukan laba bersih sebesar ¥738.03 miliar ($6.72 miliar), melebihi Perkiraan analis pola ¥572.82 miliar. Pendapatan operasional untuk kuartal desember ¥654 miliar, melebihi analis Wall Street memperkirakan ¥643.80 miliar.

Chief operating officer Masayoshi Shirayanagi juga menginformasikan bahwa perusahaan mungkin melihat alternatif fasilitas produksi di negara-negara lain untuk pembuatan komponen, dalam kasus coronavirus yang dikeluarkan tidak bisa diselesaikan di awal.

Masayoshi Shirayanagi mengatakan, "sangat erat pada persediaan dari komponen yang dibuat di Cina dan digunakan di negara-negara lain, termasuk Jepang, dan kemungkinan alternatif produksi."

Perusahaan mencatat lemah volume penjualan di Jepang, Cina, dan Amerika Utara. Namun, Toyota diperoleh dari pertumbuhan yang konsisten di Eropa, di mana hibrida gas-listrik kendaraan diwakili 52% dari penjualan di tahun 2019. Selain itu, margin keuntungan di wilayah ini meningkat di kuartal terakhir menjadi 4,6%, dari 3,2% tahun lalu.

Toyota mengantisipasi melemahnya yen untuk mendukung penjualan dan margin untuk sisa tahun keuangan yang berakhir pada bulan April dan mendorong TA 2019 laba operasional diperkirakan sebesar 4,2% menjadi ¥2.5 triliun ($22,7 miliar), meningkat dari perkiraan sebelumnya ¥2.40 triliun dan sesuai dengan proyeksi analis.

Mengenai outlook global, pasar mobil di tahun 2020, Didier Leroy, Toyota executive vice president, mengatakan: "pasar global pada tahun 2020 akan mungkin lebih rendah dari apa yang pasar di 2019, tapi anda melihat perkiraan kami dalam hal volume penjualan untuk tahun 2020, dan kami berencana untuk menjual mobil lebih banyak dari pada 2019 — bahkan jika pasar sedang menurun."

Perusahaan direvisi nya TA 2019 outlook penjualan untuk Amerika Utara untuk 2.71 juta kendaraan, dari sebelumnya pola 2,69 juta kendaraan. Untuk TA 2019, Toyota memperkirakan penjualan kendaraan global kira-kira 10.70 juta unit. Perusahaan belum untuk menilai dampak dari coronavirus. Berita tentang penundaan pembukaan kembali pabrik-pabrik Cina diantisipasi untuk menjaga saham dalam tren menurun dalam jangka pendek.

Harga historis grafik menunjukkan bahwa saham ini menghadapi resistance di 145. Support utama berikutnya adalah diantisipasi dekat 132. Selain itu, ultimate oscillator juga memiliki angka di bawah 50. Oleh karena itu, kami mengantisipasi harga saham menurun dalam jangka pendek.

Disclaimer: keuangan analisis trading yang ditawarkan di sini adalah pendapat kami, dan tidak dimaksudkan sebagai nasihat atau arahan bagi investor. Kami tidak bisa menjamin keberhasilan dari setiap transaksi yang dilakukan sebagai konsekuensi dari artikel ini, dan kami mendorong para pedagang untuk menggabungkan strategi manajemen uang yang kuat untuk membatasi kerugian ketika mereka memasuki pasar. Silahkan gunakan artikel ini sebagai bagian dari penelitian anda sendiri sebelum merumuskan strategi sebelum trading.

Baca Juga: